En Zerel hemos creado un algoritmo OPM (Optimal Payment Management) que nos permite el cálculo individualizado de los costes según el uso puntual de cada usuario teniendo en cuenta, entre otras variables, las principales son:

• Distancia recorrida por usuario
• Ocupación del vehículo en cada tramo
• Tipo de carburante y tarjeta medioambiental del vehículo. Algo que obtenemos directamente a través de la matrícula y con conexión directa con la DGT
• Consumo estimado

En Zerel, además, conocemos el precio de la gasolina en tiempo real de todas las gasolineras del país y analizamos y predecimos los comportamientos y costes.

El objetivo es doble, por un lado ser capaces de maximizar beneficio del conductor y minimizar costes de los viajeros, y por otro lado, evitar que Zerel se use como plataforma de generar ingresos convirtiéndose en competencia desleal con el transporte público urbano e interurbano, incluyendo taxis, algo que se aleja de los objetivos de Zerel de ser una plataforma de economía colaborativa sostenible. Por el contrario, trabajamos en algoritmos de balanceo de demanda con métodos más sostenibles.

Una vez los resultados se calculan para todos los viajeros, las transacciones internas se realizan cumpliendo la normativa PSD2.
Además, la gestión se protege bajo tecnología blockchain para aumentar la seguridad: saber más. ¿Puede suceder que un mismo viaje en dos días distintos pueda cambiar de coste?
Efectivamente, si alguna de las condiciones han cambiado. Si no han cambiado no puede suceder.